Bombay portuale e industriale

Perché una matrice di controllo

Questa vista controlla la qualità del modello: ogni affermazione è collegata a un tema, un livello di attendibilità e una fonte.

Le domande aperte restano visibili e non vengono colmate con dati inventati.

Attendibilità

Documentato

Sintesi da verificare

Inferito

Non documentato

Affermazioni e stato della verifica

Affermazione	Tema	Stato	Fonte / azione
Bombay divenne uno dei principali porti dell’India britannica.	economia	Documentato	BO2; BO3
La ferrovia Bombay–Thane del 1853 inaugurò il trasporto ferroviario passeggeri in India.	infrastrutture	Documentato	BO5
Il commercio del cotone e le filature trasformarono l’economia urbana.	economia	Documentato	BO2; BO3
Bonifiche e infrastrutture unirono progressivamente le isole originarie.	urbanistica	Documentato	BO2; BO3
Gli edifici vittoriani del Fort documentano la monumentalità coloniale ottocentesca.	architettura	Documentato	BO1
La crescita industriale produsse chawl sovraffollati e nuove comunità operaie.	società	Documentato	BO2; BO4
Le misure contro la peste del 1896 furono intrusive e spesso coercitive.	rischi	Documentato	BO2
Gateway of India, Marine Drive e Art Déco sono fuori periodo.	cronologia	Documentato	BO1; BO2

Repertorio delle fonti

BO1 — UNESCO — Victorian Gothic and Art Deco Ensembles of Mumbai
Edifici pubblici vittoriani e trasformazione del Fort.
https://whc.unesco.org/en/list/1480/

BO2 — Encyclopaedia Britannica — Mumbai
Storia urbana, porto, cotone e industria.
https://www.britannica.com/place/Mumbai

BO3 — Mumbai Port Authority
Storia dei docks e infrastrutture portuali.
https://mumbaiport.gov.in/

BO4 — Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya
Collezioni e storia culturale di Bombay.
https://csmvs.in/

BO5 — Indian Railways — Heritage
Prima ferrovia passeggeri e rete della Presidenza di Bombay.
https://indianrailways.gov.in/