Los Angeles, freeway, smog e rivolta di Watts — Tipologie insediative

Timeline a corsie per distinguere fasi, forme e funzioni.

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Perché una timeline a corsie

Le tipologie insediative devono essere collegate a fasi specifiche. Le corsie separano funzioni abitative, comunitarie, produttive, funerarie e periferiche.

Le durate sono schematiche e non sostituiscono una cronologia stratigrafica completa.

Attendibilità

Documentato
Sintesi da verificare
Inferito
Non documentato

Evoluzione delle forme insediative

1945–19491950–19541955–19591960–19641965–1970EconomiaUrbanizzazioneMobilitàAmbienteSanitàAbitazioneConflitto socialeDiritti civiliBoom demografico, edilizio e aerospaziale del dopoguerra — DocumentatoBoom demografico, edilizio e aerospaziale del dopoguerraEspansione suburbana e crescita della motorizzazione privata — DocumentatoEspansione suburbana e crescita della motorizzazione privataApertura di nuovi nodi freeway e interscambi multilivello — DocumentatoApertura di nuovi nodi freeway e interscambi multilivelloCreazione del distretto antinquinamento nel 1947 — DocumentatoCreazione del distrettoantinquinamento nel 1947Riconoscimento scientifico dello smog fotochimico e sistemi di allerta — DocumentatoRiconoscimento scientifico dello smog fotochimico e sistemi di allertaSegregazione mediante covenants, credito e mercato immobiliare — DocumentatoSegregazione mediante covenants, credito e mercato immobiliareRivolta di Watts nell’agosto 1965 — DocumentatoRivolta di Wattsnell’agosto 1965Chicano Blowouts del 1968 e nuove mobilitazioni — DocumentatoChicano Blowouts del 1968e nuove mobilitazioni